制动元件23作为摆杆构成，摆杆在相互背对的侧面上各有一个在侧向伸出的耳轴27。在这里，耳轴27构成摆动轴28，制动元件23可围绕该摆动轴相对定子11有限摆动地被支承。制动元件23作为多臂杆构成，具有在摆动轴28两侧安置的杆臂29、30。杆臂29、30的位置大约相互成180°角，其中，制动元件23基本上与磁轭13的环形结构相匹配。杆臂29、30中的一个第一杆臂构成一个制动臂29，这个制动臂在其朝向转子12的内侧面上支承一个制动垫片31。制动垫片31优选用没有导磁能力或者导磁能力小的材料制成。杆臂29、30中的一个第二杆臂作为脱开臂30构成，并且在极面26的范围内与转子12一起形成一个窄的环缝隙32，这个环缝隙相当于通常的电动机空隙。
一个压力弹簧34在朝向转子12的方向上对制动臂29施加制动力33。这样，制动元件23在摆动轴28之外、也就是说偏心地被施加制动力33，通过此产生绕摆动轴28的制动力矩。在这里，摆动轴28与转子12的旋转轴线39平行。制动臂29具有多个盲孔44，这些盲孔用于分别容纳一个压力弹簧34。这些压力弹簧34的另一侧支承在固定于定子11上的托架45’上。
从用箭头40标明的转子12旋转方向看，制动臂29安置在摆动轴28的前面，而脱开臂30却位于摆动轴28的后面。由此可以通过力的加强而附加地增强制动作用，因为由摩擦力和支座反作用力组成的力偶形成一个沿制动力33方向的、绕摆动轴28的力矩。
如果电动机10接通，也就是说，定子绕组20通上电流，则在定子11中感应一个磁通，该磁通在分界面25中朝向定子11和在极面26中朝向转子12产生对制动元件23作用的吸引力。这个吸引力作用一个与制动力矩相反指向的、较高的脱开力矩，它使制动元件23克服制动力矩发生一个脱开运动。为此，在分界面24、25中具有足够的运动间隙，这个间隙使制动元件23能够相对定子11围绕摆动轴28进行有限的摆动运动，在这时，制动垫片31从转子12上抬起。脱开臂30上的分界面25与摆动轴28的径向距离比制动臂29上的分界面24与摆动轴28相距径向距离的更大，这样，在分界面24中作用的吸引力对脱开力矩起特别大的作用。由于制动臂29在极面26的范围内与转子12相隔的距离比脱开臂30与转子12相隔的距离更大，而且由于制动臂29在那里支承非磁性制动垫片31，所以，与脱开臂30相反，在这个位置上没有值得注意的吸引力。
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