湿式多片摩擦式电磁离合器是一种结构简单、成本低、高效节能的电磁离合器。适用于各种机械传动系统自动完成力矩传递、转向、变速、制动、过荷保护等。
现有湿式多片静止馈电的电磁离合器，主要由磁轭、轴承、线圈、齿轮套、三环档板、内摩擦片、外摩擦片、衔铁、隔磁套、连结等组成，磁轭体和嵌入其中的线圈静止不动，当线圈激磁后磁通沿磁轭内极，三环档板内极、摩擦片内极、衔铁、摩擦片外极、三环档板外极、磁轭外极形成闭合磁路，衔铁被吸动将摩擦片组压紧在三环档板的端面上，所产生的摩擦力矩，通过外摩擦片的联结传到被动侧，线圈断电，电磁吸力消失，内外摩擦片恢复原始状态，力矩传递停止。现在市面上销售的就是这种电磁离合器。
但是该电磁离合器，结构复杂部件多，特别是一纯铁圆柱体作为内环，巴氏合金圆柱体作为中环，另一纯铁圆柱体作为外环。由三体组成一个三环档板，它除耗工耗料外，它的磁路长，磁势消耗多，影响寿命。因此它不但制造成本高，由于耗电大用户使用成本也高。另外，它的固定气隙在三环档板和磁轭之间，轴向力大，不但要用两个轴承，而且还影响轴承寿命。除此之外，该电磁离合器的磁轭内孔装有齿轮套，在轴承的端面上还装有两个锁紧螺圈，这些结构不够合理并增加了成本。
现今为改革这些不合理的结构，降低成本设计出了一种新型结构的电磁离合器。
具体以如下方式完成的：为去掉三环档板同时不增加部件实现静止馈电和传递力矩，将磁轭体分成两部分，一部分为磁轭铁芯，并利用磁轭铁芯的端面，用来直接承受摩擦片组及正压力，所以磁轭铁芯的端面要分成两个极，为此在磁轭铁芯端面上打上既保证机械强度，又能限制磁通泄漏的隔磁环。把线圈装在线圈铁芯上，线圈铁芯装在轴承的外套圈上，把磁轭铁芯与轴承内套圈相配装，并在线圈及线圈铁芯与磁轭铁芯之间，留有适当固定间隙，使其两者相对转动，为消除轴向力少用轴承，提高轴承寿命。为此将固定气隙设在线圈铁芯与磁轭铁芯的径向间隙处。此外在磁轭铁芯的内孔，不设置带花键的齿轮套，把带华键的齿轮套，仅设在摩擦片组和衔铁这一段上，所以齿轮套的长度减少了，齿轮套外圆铣有渐开线齿，它本身又通过连接销与磁轭铁芯紧固一起旋转，摩擦片组置于磁轭铁芯端面与衔铁之间，内摩擦片与齿轮套啮合，并且在摩擦片上置有弹簧圈。同时在齿轮套上设有钢丝卡圈，限制衔铁行程。
线圈铁芯与线圈，通过引线板与外界固定，不通电时，在主传动轴的驱动下，磁轭铁芯、内摩擦片、齿轮套、衔铁一起转动。外摩擦片和联结不转动。通电时吸动衔铁产生正压力，压紧摩擦片组，摩擦力矩通过外摩擦片和联结传递到被动侧的机械上作功，断电时吸力消失，摩擦片和衔铁在弹簧圈的作用下回到原始状态，力矩传递终止。
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