用2根螺栓将垫座8安装到制动靴本体7的安装部7a的外侧，并在垫座8上可装卸地固定作为消耗品的制动摩擦衬片8a。在制动靴本体7的各销插入孔7c中，嵌压了在金属套管的内圆周面上、形成有低摩擦系数的耐磨特性良好的合成树脂材料覆盖层的轴套（未图示）。导向轴4被插入在轴套中。
在磁场铁心3与制动靴本体7之间的电枢收纳部9中，如图3所示，收纳了将机械构造用碳钢钢材进行机械加工成正方体相撞的俯视略呈矩形形状且扁平状的电枢10。电枢10，通过第2间隙（空隙）而面对磁场铁心3的磁极面的面，起着平坦的电磁吸附面的作用。在电枢10上，在其长度方向的两端部侧形成有螺纹孔10a，在制动靴本体7的安装部7a上也在与螺纹孔10a的同轴上开设了一对螺纹孔7e，在这些螺纹孔10a、7a中拧入间隙调整机构11的螺纹部，以便将制动靴6与电枢10连成一体。另外，第2间隙的尺寸为0.2mm左右，被设定得比第1间隙小。
间隙调整机构11，由一方为右旋螺纹部12a、另一方为左旋螺纹部12b、中央具有螺栓头部状的锁合部12c的调整螺栓12以及与调整螺栓12的右旋螺纹部12a及左旋螺纹部12b螺纹配合的一对螺母13构成。即，调整螺栓12的锁合部12c，构成为将右旋螺纹部12a的螺栓头部和左旋螺纹部12b的螺栓头部一体化的形状。右旋螺纹部12a与制动靴本体7的螺纹孔7e螺合、左旋螺纹部12b与电枢10的螺纹孔10a螺合。在这样构成间隙调整机构11上，将一对螺母13向锁合部12c侧旋退。然后转动调整螺栓12的锁合部12c，可以调整制动靴本体7的安装部7a与电枢10对向面之间的尺寸。即，如图1所示，将电磁鼓式制动器LB、RB装配与刹车鼓1的内侧，转动调整螺栓12并调整第2间隙。随后，将乙方的螺母13与制动靴本体7拧紧，另一方的螺母13拧紧在电枢10上，这样来调整第2间隙的尺寸。
以下，说明附图中所示的附设于电磁鼓式制动器LB上的释放保持机构14、将压力调整机构15及电枢10的动作确认机构16。
释放保持机构14，如图4所示，由穿过开设在电枢10的长度方向中央的通孔10b中且与开设在磁场铁心3的内极部3a中央的螺纹孔3h螺合的释放螺栓14b构成。由释放保持机构14，可保持直到将电磁鼓式制动器LB装配到刹车鼓1内为止、电枢10的电磁吸附面与磁场铁心3的磁极面靠接的状态。在将电磁鼓式制动器LB装配到刹车鼓1内以后，可取出释放保持机构14。
15b、开设于磁场铁心3的内极部3a上且插入了按压螺栓15a前端的有底状的弹簧孔3i，被插入弹簧孔3i内且被安装于按压弹簧15c与按压螺栓15a前端之间的靠接板15构成。这样构成的按压力调整机构15，可以对将制动靴6的制动靴本体7压向刹车鼓1的制动面la的压力进行微调。
